Es ist beschlossene Sache: Berlin bekommt einen zentralen Hauptstadt-Airport am Standort Schönefeld. Der derzeitige Flughafenbau ist momentan das wichtigste Infrastrukturprojekt in Berlin und Brandenburg Der Flughafenbau schreitet in großen Schritten voran. Nach Fertigstellung wird der Hauptstadt-Airport die Drehscheibe für den internationalen Flugverkehr und das „Tor Europas zum Osten“ sein.

Schon heute ist das Projekt ein stabiler Motor für das wirtschaftliche Wachstum der Region. Ein prognostiziertes Passagieraufkommen von 22 - 25 Millionen Personen pro Jahr verspricht einen konstant hohen Arbeitskräftebedarf am und um den „BER“.

Die BER-Region boomt

Der Airport, der nach Eröffnung im Juni 2012 unter dem Namen „Flughafen Berlin Brandenburg“ mit dem Beinamen „Willy Brandt“ betrieben wird, ist ein echter Wertzuwachs für die Bundesländer Berlin und Brandenburg und insbesondere das nahe Flughafenumfeld als Lebens- und Wirtschaftsraum. Mit der Schließung des Flughafens Tegel ist mit einer starken Verlagerung des Wohnrauminteresses in Richtung „BER“ zu rechnen – vor allem Flughafenbedienstete sind bereits heute auf der Suche nach optimalen Wohnmöglichkeiten in Flughafennähe.

Profitieren: Jetzt investieren und am Boom partizipieren

Die Region wird sich durch den neuen Flughafen stark verändern. Aus diesem Grund achten die Gemeinden auf einen wirkungsvollen Interessensausgleich für Natur- und Naherholungsräume. Siedlungs- und Gewerbegebiete werden beschränkt, Freiräume durch Kultur- und Erholungslandschaft aufgewertet. Dies bedeutet auch, dass es in den nächsten Jahren zu einer Wohnraumverknappung kommen wird, sollten – wie beschlossen –  bisher ausgewiesene und genehmigte Bauflächen nicht erweitert werden. 

Dies bedeutet für Investmentprofis, dass es ratsam ist, sich rasch zu orientieren und bald zu entscheiden. Mit näher rückendem Betriebsbeginn des Flughafens werden auch die Grundstückspreise aufgrund schrumpfender Angebote sukzessive anziehen. Und der Vergleich mit anderen Metropolen und Flughafenprojekten zeigt eindeutig: Noch sind die Grundstückspreise in der BER-Region sehr moderat und preiswert – doch das kann sich schnell ändern. Jetzt ist der optimale Zeitpunkt um kostengünstig zu investieren!


Orientieren: Diverse deutsche Flughafenprojekte weisen den Weg

Sämtliche Interessensgruppen orientieren sich in Handlung und Planung an bereits realisierten deutschen Flughafenprojekten: Vergleichbar sind zum Beispiel der Bau des Frankfurter Airports und des Flughafen München. Die Erfahrungen hieraus zeigen eindeutig:

• Flughäfen schaffen Arbeitsplätze.
• Flughäfen sorgen für starken Zuzug und steigenden Wohnraumbedarf.
• Vor allem Flughafenangestellte bevorzugen unmittelbare Wohnstandorte.
• Wohnraumsuchende bevorzugen Mietverhältnisse.
• Grundstückswerte, Renditen und Mieterträge steigen nach Flughafeninbetriebnahme.

Einige Fakten und Auszüge aus Studien der Berliner Flughäfen untermauern diese Erfahrungen:

Bestehender und prognostizierter Arbeitskräfte-Bedarf

• Täglich entstehen zwei neue Arbeitsplätze im Flughafenumfeld.
• Der Arbeitsmarkt wächst auch nach Inbetriebnahme des Airports sukzessive.

Arbeitsplatzentwicklung im Flughafenumfeld

• 1993: 10.000 Arbeitplätze
• 2009: 17.785 Arbeitsplätze

  (aus der Arbeitsstättenerhebung 2009“ der Berliner Flughäfen)

Bevölkerungsentwicklung in der Gemeinde Mahlow-Blankenfelde

• Jahr 1989: 3.000 Einwohner
• Jahr 2009: 25.500 Einwohner in 15.300 Haushalten 

  (11.871 Einwohner im Ortsteil Mahlow)

Analyse des Wohnraum-Bedarfs

• Ein Großteil der Angestellten des Flughafens und der Luftfahrtunternehmen haben Interesse, so nah wie möglich am Arbeitsplatz zu wohnen.
• Diese Arbeitskräfte haben ein hohes Interesse an Mietverhältnissen.
• Durch die Schließung des Flughafens Tegel ist eine Wohnraumbedarfsverlagerung Richtung Berliner Süden erwartbar.